"Titax" aliumininiai ratlankiai su žvaigždutės tvirtinimu juodi - RWBK600

• "MotoGP" ir "Moto2" technologijos. Kaip ir visi "Titax" gaminiai, šie ratlankiai naudojami ir išbandomi mūšio įkarštyje konkurencingiausiose pasaulio lenktynių serijose.
• IAMT pasirinko TITAX kaip oficialius MOTO GP ir MOTO 2 projektų ratus!
• Daugiapakopis TITAX ratų gamybos procesas prasideda nuo vieno aukštos kokybės aviacinio aliuminio gabalo. Po to atliekamas kalimas aukštu slėgiu (30 000 tonų), kad būtų dar labiau pagerinta grūdėtumo struktūra. Kalimas aukštu slėgiu yra vienintelis būdas sukurti tvirčiausią ir standžiausią galutinį produktą.
• Po to kaltiniai ruošiniai apdirbami skaitmeninio valdymo (CNC) frezavimo staklėmis, kad guolių ir kt. paviršiai būtų visiškai lygūs.
• Į komplektą įeina: ratų komplektas, guoliai, įvorės, tarpinės.
• originalus krumpliaračio laikiklis ir krumpliaratis vis dar gali būti naudojami.
• Visose programose naudojami originalūs stabdžių diskai

Galinio rato gamybai pradedame nuo 25 kg sveriančio kaltinio aliuminio gabalo, o priekinio rato - nuo 15 kg. Po viso proceso galinio rato (17*5,5) svoris yra nuo 4,6 kg (visiškai sukomplektuotas "Moto2 Type 1.01"), o priekinio rato - tik 2,75 kg (visiškai sukomplektuotas "Moto2 Type 1.01")!!! Iš viso tai leidžia sutaupyti daugiau nei 3,8-7,2 kg svorio, palyginti su O.E.M. ratais, priklausomai nuo modelio. Statinis apkrovos svoris Galiniam ratui pradedame naudoti 25 kg sveriantį kaltinio aliuminio gabalą, priekiniam ratui - 15 kg. Kai visas procesas baigtas, galinio rato (17*5,5) svoris yra nuo 4,6 kg, o priekinio rato - tik 2,75 kg. Statinių ratų apkrovos svoris yra 295 kg priekiniam ratui ir 375 kg galiniam ratui.